Az Airbus visszahívott hatezer repülőgépet
Az Airbus pénteken bejelentett mintegy hatezer A320-as repülőgéphívást, hogy sürgősen kicseréljen egy, a napfény sugárzására érzékeny vezérlőszoftvert, miután október végén történt incidens az egyik ilyen gépen az Egyesült Államokban.
Az európai repülőgépgyártó közleményben jelezte, hogy a technikai incidens elemzése nyomán arra kért minden olyan üzemeltetőt, amely ezt a szoftert használja, hogy „azonnal állítsa le a járatokat" .
Az ominózus incidens október 30-án történt a JetBlue légitársaság egyik járatán, amely a mexikói Cancúnból New York közelébe, Newarkba tartott. A gépnek kényszerleszállást kellett végrehajtania a floridai Tampában.
Az incidens a Mexikói-öböl felett, utazómagasságban történt, amikor a gép hirtelen, anélkül, hogy a pilóták beavatkoztak volna, lefelé fordult. A pilóták ezt követően leszálltak a géppel. A tampai tűzoltók akkor az amerikai médiának azt mondták, hogy sérültek is voltak az utasok között.
Az incidens elemzése „feltárta, hogy az intenzív napfény károsíthatja a repülésvezérlő rendszerek működéséhez szükséges adatokat" .
A legtöbb repülőgép szoftvercseréje az előző verzióra „néhány órát" vesz igénybe. De mintegy ezer repülőgép esetében ez magában foglalja a hardver cseréjét is, „ami hetekig tart".
A meghibásodott szerkezet a magassági kormány és a csűrőlapok mozgatásáért felelős számítógép (elevator aileron computer - ELAC), amelyet a francia Thales gyártott. Az Airbusnak ez a beszállítója azt közölte az AFP-vel, hogy nem volt gond a problémával. A működést egy olyan szoftver biztosítja, amely nem a Thales felelőssége – jelezte az elektronikai vállalat.
Az Airbus nem nevezte meg a céget, amely tervezte és frissíti ezt a szoftvert.
A csoport „elismeri, hogy a mostani ajánlások fennakadásokat okoznak az utasok és az gép számára. Elnézést a kellemetlenségekért, és szorosan együttműködünk a üzemeltetőkkel, hogy a biztonságot tartsuk az első számú és legfontosabb prioritásunkkal" – tette hozzá az európai repülőgépgyártó.
Az 1988-ban forgalomba helyezett Airbus A320 a világ legkelendőbb repülőgépe. Szeptemberben letaszította a trónról az amerikai Boeing 737-es egyfolyosós repülőgépet, első példányát 1968-ban adták át.
Szeptember végéig az Airbus 12 257-et szállított le A320-asából, míg a Boeing 737-esből 12 254-et értékesített.
Az AFP megkereste a JetBlue-t, hogy kommentálja az esetet, de a légitársaság nem reagált.
Az Air France azt közölte, hogy pénteken 35 járatot törölt, és szombaton is lesznek törlések.
„A törlésekkel kapcsolatban az utasokat egyenként értesítjük sms-ben és e-mailben" – jelezte a francia légitársaság szóvivője.
Az American Airlines azt közölte, hogy már pénteken megkezdte a navigációs szoftver frissítését, miután megkapta az értesítést. Az amerikai légitársaság szerint a beavatkozást a flottájában lévő mintegy 340 érintett A320-as gép „nagy többségén" szombatig elvégzik. Esetleges késések várhatók ezért -„ tette hozzá.
Az AFP által megkeresett másik amerikai cég, a United Airlines azt közölte, hogy "nem érintett" a hibában.
Más légitársaságokat azonban érzékenyen érint a probléma. A kolumbiai Avianca flottájának például – saját becslése szerint – 70 százaléka érintett, ezért „jelentős fennakadásokra" kell számítani a következő tíz napban. A jegyértékesítést december 8-ig szünetelteti ez a légitársaság.
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) közleményében jelezte, hogy az Airbus tájékoztatta a szoftvercseréről.
Ezek az intézkedések rövid zavarokat okozhatnak a repülési menetrendben, és kellemetlenségeket az utasok számára. De mint mindig a repülés esetében, a biztonság a legfontosabb–- írta az ügynökség.
