Egymilliárd eurós hitelt vesz fel a kormány, állampolgári alapjog lesz a közlekedés
Lázár János új személyszállítási törvényt terjeszt a parlament elé, amely a közlekedést állampolgári alapjoggá nyilvánítaná. Ez garantálná, hogy minden magyar állampolgár napi rendszerességgel, átszállás nélkül utazhasson lakóhelye és a járásközpont, illetve a megyeszékhely között. Az akcióterv végrehajtásában számítanak a magyar cégek közreműködésére, beleértve a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd Zrt.-t is.
A miniszter elmondása szerint a kormány többször tárgyalt a közlekedési javaslatokról, és arra jutottak, hogy ötpontos közlekedési akciótervet hirdetnek – írta a Portfolio. Ezek közül elsőként a vasúthálózat jelentős bővítését említette Lázár: mintegy 500 kilométernyi új vasút épülhet, amelynek építése 2025-ben kezdődhet meg. Az akcióterv keretében a kormány 1 milliárd eurós hitelt tervez felvenni az Európai Beruházási Banktól, amit további 1 milliárd eurós saját forrással egészítene ki. Ebbe az összegbe belefér a Gubacsi híd újjáépítése, villamosvonalak felújítása, továbbá a vasúti digitalizáció fejlesztése és transzformátorok építése néhány vonalon.
Az akcióterv harmadik pont a járműpark megújítását célozza. A jelenlegi járművek átlagéletkora 45 év, ezért sürgős cserére szorulnak. A miniszter a használt, de jó állapotú nyugat-európai járművek beszerzését preferálja, amire jelentős felhatalmazást kapott a miniszterelnöktől.
Az utaskomfort javítása részeként új MÁV-applikáció készül 2025-re, fejlesztik az utastájékoztatást, és több vasútállomást felújítanak, köztük a Nyugati pályaudvart, valamint debreceni, győri és siófoki állomásokat.
Végül, az ötödik pont a MÁV szervezeti átalakítását tartalmazza. A vállalat új struktúrát kap, három fő leányvállalattal, amelyek a személyszállításért, a pályaműködtetésért és a háttérszolgáltatásokért felelnek majd. A MÁV élére új vezetés kerül: Hegyi Zsolt és Dányi Gábor váltja Pafféri Zoltánt és Steininger Zsoltot szeptembertől.
A klímaváltozás okozta kihívásokra reagálva, Lázár kijelentette: az ország nincs felkészülve arra, hogy az időjárás ilyen mértékben változott, vagy változik a jövőben, a cél az, hogy 2025-re extrém hőség esetén légkondicionált buszokat tudjanak indítani a régi vonatok helyett.
A miniszter megerősítette, hogy az akcióterv végrehajtásában számítanak a magyar cégek közreműködésére, beleértve a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd Zrt.-t is. (A Lázár János és Mészáros Lőrinc cége közötti ellentétről itt írt a Hírklikk.) Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a kínai partnerekkel folytatott tárgyalások nem kapcsolódnak közvetlenül ehhez a tervhez, azok más projektekre, például egy új budapesti vasúti körgyűrűre vonatkoznak.
