Beláthatatlan távolságra került a debreceni akkuper vége, miközben épül az akkumulátorgyár
A kínai CATL-t védő magyar ügyvédnek nem tetszik, hogy ellenzéki pártok is kiállnak a debreceni és mikepércsi civilek mellett – derült ki a csütörtöki tárgyaláson, ahol a civilek már ítéletben reménykedtek a Debrecenben akkugyárat építő kínai céggel szemben. Ehelyett egy újabb hatósági vizsgálatot rendeltek el, amire akár egy évet is várniuk kell, miközben a CATL folytatja az építkezést.
A Telex írt arról, hogy a még tavaly indult ügyben többen is megtámadták a CATL épülő gyárának környezethasználati engedélyét, és ugyan nem magával a céggel, hanem a kormányhivatallal és a katasztrófavédelemmel állnak perben, a CATL érdekelt félként szintén részt vesz az eljárásban. A cég ügyvédei eddig a háttérben voltak, azonban csütörtök délelőtt keményen nekimentek a civileknek. „Ennek az eljárásnak nem politikai csatározásról kéne szólnia” – mondta Csajági Tímea, a CATL képviselője, aki szerint a beruházást valójában nem is helyiek, hanem politikai pártok támadják. Csajági újságcikkekkel igyekezett bizonyítani, hogy a perbe csak most becsatlakozó Védegylet mögött az LMP áll, a többi résztvevő mögött pedig a Momentum és az MSZP.
A tárgyalás utáni sajtótájékoztatón a civilek ügyvédei elmondták, hogy megbízási szerződésüket nem pártokkal, hanem a pert indító magánszemélyekkel kötötték. A hallgatóságként megjelenő MSZP-s országgyűlési képviselő, Komjáthi Imre pedig egyenesen felháborítónak nevezte az akkugyár képviselőjének felvetését.
„Megkérdőjelezték a politikai pártok jogát, hogy kiálljanak az emberekért. Azt mondták, hogy egy országgyűlési képviselőnek, mint jómagam, nincs joga ahhoz, hogy segítsen és támogasson egy ilyen ügyet. Ezt nem hagyjuk szó nélkül, és természetesen továbbra is segíteni fogjuk a civileket” – mondta Komjáthi, aki szerint az egész országban lehet látni, hogy a hatóságok nem tartják és nem tartatják be a szabályokat a kiemelt beruházásoknál.
Ezt a félelmet erősíti, hogy a gödi Samsungnál súlyos szabálytalanságok, balesetek, és elképesztő mértékű szennyezések is történtek, a hatóságok pármilliós büntetései azonban gyakorlatilag semmilyen visszatartó erővel nem rendelkeznek a hétszázmilliárd forintos forgalmú cégre. Pár hete derült ki, hogy a belélegezve vetélést vagy magzati rendellenességet okozó NMP-ből 2019 és 2022 között 88 tonna került a levegőbe.
És hiába épít Debrecenben egy másik cég gyárat, érthető módon felmerült az itt élőkben, hogy az akkumulátor-nagyhatalommá válás kormányzati víziója az ő esetükben is felülírhatja-e a helyi érdekeket.
A csütörtöki tárgyaláson a bíróság eldöntötte, a CATL akkugyár hatásterületének meghatározásához szakértői véleményre van szükség. Ez azért fontos kérdés, mert ha a gyár csak az üzemterületen és annak közvetlen közelében van hatással a környezetre, akkor a mikepércsi és debreceni lakók elvesztik perindítási jogukat.
A feleknek tizenöt napjuk van szakértőket javasolni, a civileknek pedig ugyanennyi idejük van egymillió forintot letétbe helyezni, mivel a szakértői díjat nekik kell megelőlegezni.
Halász Árpád, a civilek egyik képviselője szerint a hivatalok mulasztását kell most pótolni a szakértővel, ezért nem az ő ügyfeleinek kellene a költségeket állni. Egyébként is kérdéses, hogy elő tudják-e teremteni ezt az összeget, ezért költségmentességet fog kérni a bíróságtól.
Az is kérdéses, lesz-e Magyarországon olyan szakértő, aki el is vállalja a feladatot.
A civilek képviselői a tárgyalás után azt is hangsúlyozták, korábban már bebizonyosodott, hogy a pert indító civilek a hatásterületen belül élnek, az új vizsgálattal újra visszatérne az eljárás oda, ahol a legelején tartott, tehát hogy van-e egyáltalán joguk perelni. A szakértői véleményre pedig hónapokat, akár egy évet is kell majd várni, miközben az akkugyár rohamtempóban épül, lassan szerkezetkész.
