Biztonság az utakon – Mire figyeljünk a tavaszi szezonkezdetkor?

Gumiabroncs-csere tavasszal

A téli és a nyári gumi közötti kötelező váltásra mindenki felhívja a figyelmet. Azonban még vannak olyan szakmai ajánlások, amelyeket jó, ha észben tartunk. Fontos tudni, hogy a téli gumi hidegben is puha és rugalmas marad, ezért tapad jobban a havas, latyakos úton. De amikor tartósan melegebb lesz az idő, ez a puhább anyag már túl lágy lesz, ezáltal gyorsabban elkopik, így az autó kormányzása is bizonytalanná válhat, főleg nagyobb sebességnél vagy hirtelen fékezésnél. Ha a napi átlaghőmérséklet tartósan 7 °C fölé emelkedik, akkor eljött a nyári gumi ideje. Utóbbi a meleg aszfalton működik jól, ilyenkor stabilan tapad az úthoz, és fékezéskor is kiszámíthatóbban viselkedik.

Futófelület és állapot ellenőrzése

A futófelület nemcsak azt mutatja meg, mennyit kopott a gumi, hanem azt is, mennyire tudja elvezetni a vizet, mennyire tartja az irányt, és mennyire marad stabil hirtelen fékezésnél vagy egy kátyú kikerülésénél. Az abroncson először mindig azt nézzük meg, hogy egyenletesen kopott-e. Ha a gumi belső vagy külső széle jobban elkopott, az futómű-beállítási hibára vagy nem megfelelő guminyomásra utalhat. Figyeljünk a repedésekre, dudorokra, sérülésekre is, mert ezek balesetveszélyesek is lehetnek.

A profilmélységet is érdemes rendszeresen ellenőrizni. Nemcsak azért, mert a törvény előír egy minimumot, hanem azért is, mert vizes úton a fékút gyorsan megnő, és könnyebben kialakul az aquaplaning, amikor a gumi már nem tudja megfelelően kiszorítani a vizet. A jogszabályi minimum 1,6 mm, de nyári gumi esetén a biztonságos vízelvezetéshez, a vízenfutás elkerülésének érdekében legalább 3 mm javasolt.

Ezen felül nézzük meg a gumi életkorát is a DOT jelölés alapján. A gumi ugyanis az idő múlásával akkor is öregszik, ha keveset használták. A szakmai ajánlás szerint a gumiabroncsokat 6 év után fokozottan ellenőrizni kell, 10 év után pedig akkor is cserélni kell, ha a profilmélység amúgy még megfelelő. A tapadás és a rugalmasság nemcsak a megtett kilométerektől, hanem az anyag állapotától is függ.

Prémium fejlesztések a mindennapi biztonságért

A tavaszi felkészülésnél érdemes végiggondolni azt is, milyen technikára bízzuk magunkat a mindennapokban. A szezonális felkészítés során érdemes a legnagyobb múltú gyártók fejlesztéseire támaszkodni, hiszen egy Dunlop autógumi választásával a motorsportban tökéletesített tapadási technológiát és a prémium minőségű anyaghasználatot visszük át a mindennapi közlekedésbe.

A tavaszi időjárás ráadásul kiszámíthatatlan. Ugyanazon az útszakaszon találkozhatunk száraz, poros aszfalttal, árnyékban nedves foltokkal, majd egy gyors zápor után vízzel borított felülettel. Ilyen körülmények között azok a gumik teljesítenek igazán jól, amelyek nem csak egyféle időjárásra vannak kifejlesztve, hanem kiegyensúlyozottan viselkednek változó körülmények között is. A márka mérnökei kiemelt figyelmet fordítanak a változékony tavaszi időjárásra, így a Dunlop nyári gumi speciális mintázata nemcsak a forró aszfalton nyújt maximális teljesítményt, hanem a hirtelen jött záporok idején is hatékonyan vezeti el a vizet, megelőzve a veszélyes aquaplaning jelenséget.

Rejtett tavaszi kockázatok

A gumiabroncs akkor tud igazán jól tapadni és biztonságosan működni, ha a fék és a futómű is rendben van. A tél után érdemes egy kicsit jobban odafigyelni arra, hogyan viselkedik az autó fékezéskor. Ha az autó fékezés közben valamelyik irányba elhúz, vagy furcsa hangot hallunk, ne halogassuk az ellenőrzést. A biztonságos fékezéshez több minden együtt számít: a fékbetétek és a féktárcsák állapota, a fékfolyadék szintje és állapota, valamint az, hogy a rendszer sehol ne szivárogjon. Ezek együtt adják azt a megbízhatóságot, amire tavasszal, a forgalmasabb utakon különösen nagy szükség van.

A futómű is megsínyli a téli kátyúkat és úthibákat. Ha az autó ráz, kopog, bizonytalanabb lett a kormányzás, vagy a gumik szokatlanul, egyenetlenül kopnak, akkor érdemes mielőbb megnézetni a futóművet és a kapcsolódó alkatrészeket. A szezon eleje jó alkalom arra is, hogy ellenőrizzük a kerekek kiegyensúlyozását is.

Mire érdemes még figyelnünk?

A biztonságos indulás sokszor apró, elsőre nem is látható dolgokon múlik. Érdemes ránézni az olajszintre, a hűtőfolyadékra, a fékfolyadékra és a szélvédőmosóra is. Ilyenkor a guminyomást se felejtsük el kéthetente ellenőrizni. Célszerű mindig indulás előtt, vagyis még hideg állapotban ellenőrizni a nyomást, ugyanis ha már 10–20 kilométert is megtettünk, a súrlódástól felmelegszik a levegő a gumiban, és hamis, magasabb értéket fogunk kapni. A nem megfelelő nyomás rontja a tapadást, növeli a fogyasztást, és gyorsabban koptatja a gumikat.

Induljunk útnak biztonságosan

A szezonkezdet nem arról szól, hogy mindent kipipáljunk a listán, hanem arról, hogy magabiztosan üljünk autóba. Biztonságos érzést nyújt, amikor esőben, hűvös reggelen vagy egy hirtelen fékezésnél is azt tapasztaljuk, hogy az autó kiszámíthatóan reagál, kézben tartható a helyzet. Ebben sokat számít az is, milyen gumit választunk. Érdemes olyan korszerű megoldások mellett dönteni, amelyek a mindennapokban is érezhetően növelik a biztonságot. 

A Dunlop fejlesztéseinek például az a célja, hogy rövidebb legyen a fékút, és jobb maradjon a stabilitás nedves aszfalton is – márpedig tavasszal gyakran éppen ezek a legnagyobb kihívások.

Ha most rászánunk egy kis figyelmet a gumicserére, megnézzük a futófelület állapotát, ellenőrizzük a fékeket és a folyadékszinteket, akkor a tavaszi autózás nyugodt, magabiztos közlekedésről szól majd. Kezdjük tudatosan a szezont.