Közös ellenzéki munkacsoportot állítana fel Molnár Zsolt a biztonságosabb közlekedésért
Az MSZP pártigazgatója, Molnár Zsolt és a párt frakcióvezetője, dr. Tóth Bertalan levélben fordult az ellenzéki pártokhoz annak érdekében, hogy állítsanak fel közös munkacsoportot a Parlamentben a biztonságosabb közúti közlekedés törvényi szabályozásáért.
Molnár Zsolt a nyári, Árpád hídi, illegális versenyen történt tragikus biciklisgázolás óta kampányol a biztonságosabb közlekedésért. Az MSZP pártigazgatója ennek érdekében számos törvényjavaslatot fogalmazott meg az utóbbi hetekben, ám az Országgyűlésben a kormánypártok ezeket a javaslatokat nem vették tárgysorozatba, azaz esély sincs arra, hogy a Parlament ezeket tárgyalja és szavazzon róluk. „Ezzel is bizonyították a kormánypártok azt a felelőtlen politizálásukat, amit sajnos már évek óta láthatunk” – kommentálta Molnár Zsolt, hogy a törvényjavaslatait lesöpörte a kormánytöbbség.
„Azonban nem adjuk fel” – tette hozzá az országgyűlési képviselő, aki a szocialisták frakcióvezetőjével, dr. Tóth Bertalannal együtt a többi ellenzéki párthoz fordult levélben, hogy közös munkacsoportot hozzanak létre a biztonságosabb közúti közlekedés törvényi szabályozásáért. Mindezt Molnár Zsolt jelentette be a Parlament előtt tartott keddi sajtótájékoztatóján. „Nagyon bízunk abban, hogy az ellenzéki együttműködés ezen a szakmai területen eredményre vezet” – tette hozzá. Indoklása szerint cselekvésre van szükség, annyira megnőtt a közúti balesetek száma. Molnár Zsolt hozzátette: az emberi élet védelmét messze fontosabbnak gondolja, mint a pártérdekeket.
A szocialista országgyűlési képviselő szerint a javaslatai szakmaiak, és azt a célt szolgálják, hogy az utakat biztonságosabbá tegyék, illetve megóvják az emberi életet. Molnár Zsolt a Büntető Törvénykönyv változtatásától azt remélte, hogy a rendőrség hatékonyabban lép majd fel az ámokfutókkal szemben. A jogosítványokat is kategóriákra bontotta volna, aminek értelmében a 400 lóerő feletti autók esetében külön jogosítványra, alkalmassági vizsgára lett volna szükség. A kezdő járművezetők pedig a jogosítvány megszerzése után három évig maximum 200 lóerős autó vezethettek volna.
