Lukács András: az elektromos autózás hatalmas kudarc
Az új mindig látványosabb, jobban eladható, a jelenlegi helyzet fenntartásában érdekelt csoportok óriási forrásokkal rendelkeznek, hogy befolyásolják a közvéleményt. Ilyen körülmények között a szerényebb hang esélytelen – mondta el a Levegő Munkacsoport vezetője Bolgár Györgynek a KlikkTV Tíz című műsorában.
Lukács András a napi aktualitásokhoz kapcsolódva határozottan elveti a Rákosrendező táján tervezett, és általában a hivalkodó toronyépületeket, a nagy építőipari beruházásokat. Úgy véli, elegendő szakértő és munkaerő híján nem is lehet nagy, megfelelően korszerű épületeket emelni. Ehelyett arra lenne sürgetően szükség, hogy korszerűsítsék a meglévőket, amelyek 99 százaléka nem felel meg az uniós előírásoknak. Riasztó számokat sorolt, amelyek szerint hőségnapokon 15-30 százalékkal többen halnak meg, és évente mintegy 1240-en fagynak meg fűtetlen lakásukban, sok esetben a szigetelés hiánya miatt.
A környezetvédő szakember nem azt gondolja, hogy semmit se építsünk – ezt erős, provokatív kijelentésnek tartja. Nem arról van szó, hogy minden építőmunkást bocsássunk el, de nagyon rossz állapotban vannak a hazai épületek, miközben a pénz és a szakember is hiányzik a felújításhoz, korszerűsítéshez. Létkérdés, hogy előbb tegyük rendbe a meglévő épületeket, utána kezdjünk nagy építkezésekbe. Ami nem létfontosságú, azt ne építsük meg, hanem minden lehetséges forrást a meglévő házak korszerűsítésére költsünk. Lukács persze tisztában van vele, hogy az új mindig látványosabb és nagy pénz van belőle, az óriás beruházások korlátlanul nyelik az állami pénzt. Ez szerte a világon így van, az állami beruházások mindenütt a korrupció melegágyai – tette hozzá.
Azzal kapcsolatban, hogy egyre többen bírálják a világban a radikálisan fellépő környezetvédőket, Lukács András elmondta: határozott fellépésre éppúgy szükség van, mint a tudományos háttérmunkára, amilyent ők is végeznek. Javaslataikat – amint minden választás előtt – az idén is elküldik majd valamennyi pártnak. Néhány európai országban, például a németeknél befolyáshoz, sőt, kormányra jutottak a zöldek, nálunk nincs sodrásuk, erejük az ilyen civil szervezeteknek. 2010 óta erodálódik a környezetvédő mozgalom, mert akik a jelenlegi helyzet fenntartásában érdekeltek, óriási összegeket fordíthatnak a közvélemény befolyásolására.
A környezetvédő szervezet vezetője bírálta a közhangulatra ható, igen káros hírverést, amellyel minél több fogyasztásra, így autóvásárlásra biztatják az embereket. A hazai autóállomány az elmúlt tíz évben egy millióval nőtt, immár 4.1 milliót tesz ki, annak minden káros környezeti hatásával. Nem megoldás az e-autó sem, hiszen a gyártásához szükséges anyagok bányászata a környezetet leginkább károsító tevékenységek közé tartozik. Az utóbbi évtizedben mindössze 30 ezer villanyautó került forgalomba hazánkban és a fejlettebb országokban is lehetetlen 10-15 év alatt elektromosra cserélni a robbanómotoros járműveket. Szerinte az elektromos autózás hatalmas kudarc, nem jelent megoldást a környezet védelmére.
Lukács idézte a davosi Világgazdasági Fórum állásfoglalását, amely szerint a félretájékoztatás és a hamis tájékoztatás jelenti a legnagyobb veszélyt a világra.
A Levegő Munkacsoport, a környezetvédelem különböző területeivel foglalkozó civilszervezet már több mint 35 éve működik, de az elmúlt 13 évben rendkívül nehéz körülmények között. A korábbi 17 fizetett munkatársból három maradhatott, külső szakértőket egyáltalán nem tudnak foglalkoztatni, mivel az államtól semmiféle támogatást nem kapnak, az önkormányzatoktól is alig, míg a vállalatok is általában óvakodnak segíteni a civil szervezeteket. A munkacsoport a támogatások folyamatos csökkenése mellett is aktív maradt és – elsősorban külföldi segítséggel – eredményeket is sikerült elérni. Így fontos szerepük volt a Lánchíd és a pesti rakpart autómentesítésében, a körúti, az Üllői úti kerékpársávok kialakításában, és testvérszervezetekkel együttműködve lépnek fel nemzetközi téren is.
A KlikkTV Tíz című műsorát itt nézhetik meg.
