Már Ausztriában is olcsóbban lehet tankolni
Az Mfor Üzemanyagár-figyelő aktuális elemzése szerint a magyar üzemanyagok átlagára immár magasabb, mint az Ausztriában mért szint.
Miután az oroszok szétlőtték a Magyarországot ellátó Barátság kőolajvezetéket (illetve vélhetőleg az olaj továbbítását segítő állomást), immár három hete szünetel a kőolajszállítás. Emiatt a Mol már a stratégiai tartalékok felszabadítását kérte, amelyből 250 ezer tonnát, a teljes mennyiség 40 százalékát használhatja fel az olajvállalat. Ez vélhetőleg elegendő lesz szűk másfél hónapig, addig pedig van rá esély, hogy az első tengeri szállítmány megérkezik az Adria vezetéken keresztül. A magyar kormány szerint nem kell aggódni az ellátásbiztonság miatt, ugyanakkor ez ismét figyelmeztető jel, hogy érdemes lenne a beszerzéseket diverzifikálni, a magyarországi import 90 százaléka érkezik ugyanis Oroszországból – írja az mfor.hu.
A Mol szempontjából érthető, ha a Brentnél jelenleg nagyjából 15 százalékkal olcsóbb orosz olajat veszik, de ez sajnos csak a vállalat nyereségadataiban tükröződik, a magyar fogyasztók pedig semmit nem érzékelnek az alacsonyabb alapanyagárakból. (Ebben szerepük van a magyar adóknak is.)
Az Mfor Üzemanyagár-figyelő elemzéséhez használt Weekly Oil Bulletin adatai szerint, ezen a héten 14 olyan országot találtak az Európai Unióban, ahol a 95-ös oktánszámú üzemanyagért átszámítva kevesebbet kell fizetni, mint nálunk.
Az árakat rangsoroló uniós listán bekövetkezett változás miatt a régióban is már eggyel több olyan ország lett, ahol az átlagárak alapján, a magyarországinál olcsóbban lehet benzint tankolni. Immár Ausztriában is az itthoninál alacsonyabb átlagárral találkozhatnak az autósok. Pedig a két ország között nagy a jövedelemkülönbség, és Ausztriának sincs tengerpartja, miközben nem olcsó orosz olajat dolgoznak fel.
